Inhalt
In dieser Stellungnahme an das Eisenbahn-Bundesamt machen wir deutlich, dass für die Planung der Bahnstrecke zum Fehmarnbelt-Tunnel ein Raumordnungsverfahren erforderlich ist, das den kompletten Trassenverlauf in Schleswig-Holstein zwischen Hamburg und Puttgarden gesamtheitlich betrachtet.
Wir verweisen auf unsere Stellungnahmen vom am 18. und 19.09.2024 sowie die Einwände aus dem Erörterungstermin vom 29.01.2025 bezüglich der Schutzgüter nach BNatSchG, LNatSchG, Artenschutz, EU-Recht, Baumschutzsatzung (z.B. Baumschutz/Ausgleich), die in den geänderten Antragsunterlagen nicht berücksichtigt wurden.
Außerdem sind wir der Ansicht, dass die Planung auf einer gänzlich überholten Verkehrsprognose beruht, die den heute konkret absehbaren Bedarf nicht mehr annähernd abbildet. Die der Planung zugrund liegende Verkehrsprognose sollte dem aktuellen Zustand angepasst werden.
Besonders im Bereich der Teerhofinsel bei Lübeck würde der Naturraum keine weiteren Eingriffe, zum Beispiel durch zusätzliche Gleise, tolerieren. Auch aus diesen Gründen ist sehr sorgfältig abzuwägen, ob die vorliegende Planung deutlich erkennbar zu einer konkret absehbaren Vorfestlegung führen wird, die sich später als Fehlplanung herausstellt.